Disciplina per il trasporto dei nuovi rifiuti urbani prodotti da attività economiche

Il D.Lgs. 116/2020 ha reso rifiuti urbani molti rifiuti non pericolosi prodotti da imprese, enti e liberi professionisti. Facciamo chiarezza sul loro trasporto e sul concetto di privativa.

In base alle novità introdotte dal D.Lgs. 116/2020, dal 1 gennaio del 2021 molti rifiuti non pericolosi prodotti da imprese, enti e liberi professionisti sono diventati rifiuti urbani.

Che cosa comporta per le aziende questa nuova definizione

Un primo punto fermo sta nel fatto che i rifiuti derivanti da lavorazioni industriali, dall’agricoltura, dall’edilizia e dal trattamento di acque, rifiuti ed emissioni in atmosfera, così come i rifiuti delle fosse settiche, delle reti fognarie e i veicoli fuori uso continueranno ad essere classificati come rifiuti speciali.

Invece tutti i rifiuti di imballaggio, anche terziari , quindi anche i bancali e le casse di legno per i trasporti eccezionali, saranno classificati come urbani.
Diventeranno urbani, infatti, anche:

• rifiuti delle lavorazioni artigianali di produzione di beni costituiti ad esempio da carta, metalli, plastica, ma anche altri fino ad oggi classificati speciali come vernici, detergenti della produzione
• rifiuti delle grandi attività commerciali.

Questo comporta che questi rifiuti potranno essere conferiti in quantità illimitate al servizio pubblico di raccolta, con le conseguenze organizzative che è facile immaginare, ma per contro le superfici sulle quali sono stati generati saranno assoggettate, in quanto produttive di rifiuti urbani, alla tariffa/tassa rifiuti.
 

Che fine ha fatto la privativa?

Il concetto di privativa non viene modificato e pertanto, come prevede l’articolo 198, i Comuni continuano la gestione dei rifiuti urbani in regime di privativa solo se avviati allo smaltimento.

Vengono altresì confermati alcuni aspetti importanti:

1. riduzione tariffa/tassa nel caso di conferimento dei rifiuti al di fuori del servizio pubblico e avviamento al recupero;
2. la ripartizione delle responsabilità in materia di gestione dei rifiuti tra gli attori pubblici e privati non sono pregiudicate dalla modifica normativa.

Quindi nella sostanza rimane:

• libera la scelta fra concessionario del servizio pubblico di raccolta oppure operatore privato nel caso di avvio al recupero dei rifiuti urbani;
• obbligo di conferimento al servizio pubblico per i rifiuti urbani avviati allo smaltimento.

Come posso trasportare i nuovi rifiuti urbani?

Il trasporto di rifiuti urbani è ammesso previa iscrizione alla categoria 1 dell’Albo Nazionale Gestori Ambientali, che però prevede requisiti tecnici (dotazione di veicoli e di personale) pensati per la raccolta di rifiuti effettuata dal servizio pubblico e quindi commisurati alla popolazione dei Comuni serviti.

In attesa di una nuova sottocategoria che adegui i criteri di iscrizione, l’Albo stesso, con deliberazione 4 del 22 dicembre 2020, ha disposto che i soggetti iscritti nelle categorie 4 e 2-bis dell’Albo possono effettuare la raccolta e il trasporto di detti rifiuti ove divenuti urbani in data successiva al 31 Dicembre 2020.
 

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